A’ coimhead air adhart ris an treas ràithe den bhliadhna seo, tha Zhou Dequan, stiùiriche Oifis Co-chruinneachadh Clàr-innse Soirbheachas Luingeis Sìona, den bheachd gum faigh clàr-amais beairteas agus misneachd gach seòrsa iomairt luingeis air ais beagan anns a’ chairteal seo.Ach, mar thoradh air cus solarachaidh sa mhargaidh còmhdhail agus riatanasan lughdachadh sgaoilidhean gualain, cumaidh a’ mhargaidh fo chuideam san àm ri teachd.Tha beagan dìth misneachd aig companaidhean luingeis Sìneach anns na tha san amharc airson gnìomhachas fhaighinn air ais san àm ri teachd agus an urrainn don t-seusan as àirde san treas ràith ruighinn mar a chaidh a chlàradh, agus tha iad nas faiceallach.
Thuirt an neach a tha os cionn Iomairt Bathar Eadar-nàiseanta Zhejiang gu h-àrd gum bi an seusan as àirde dhaibh mar as trice a’ tòiseachadh aig deireadh an Lùnastail agus tràth san t-Sultain, agus thathar an dùil gun tig meud a’ ghnìomhachais air ais san dàrna leth den bhliadhna, ach bidh an iomall prothaid fhathast ìosal.
Dh’aidich Chen Yang gu bheil an gnìomhachas an-dràsta gu math troimh-a-chèile mu ghluasad ìrean bathair san àm ri teachd, agus “tha iad uile a’ faireachdainn gu bheil cus mì-chinnt ann ”.
A dh’ aindeoin an t-seusain as àirde a tha dùil aig a’ mhargaidh, tha Container xChange an dùil gun lùghdaich prìs chuibheasach an t-soithich tuilleadh.
Rinn Exchange Shipping Shanghai mion-sgrùdadh gu bheil sgèile comais iomlan slighe an Ear na SA air a dhol sìos, agus gu bheil an neo-chothromachadh eadar solar is iarrtas aig ìre thràth air leasachadh gu mòr.Tha ìrean luchdachadh cuid de luchd-giùlan cuideachd air a dhol air ais, agus tha cuid de thursan làn luchdachadh.Tha ìre luchdachadh slighe US West cuideachd air a dhol suas gu ìre 90% gu 95%.Air an adhbhar seo, thog a’ mhòr-chuid de chompanaidhean-adhair na h-ìrean bathair aca a rèir suidheachadh a’ mhargaidh an t-seachdain seo, a thug air ìrean bathair a’ mhargaidh a dhol air ais gu ìre cuideachd.Air 14 Iuchar, b ’e na h-ìrean bathair margaidh (cosgaisean luingeis is luingeis) Port Shanghai a chaidh a chuir a-mach gu na puirt bunaiteach ann an Ameireagaidh an Iar agus an Ear US $ 1771 / FEU (soitheach coise 40) agus US $ 2662 / FEU fa leth, suas 26.1% agus gu +12.4% an taca ris an latha malairt roimhe.
Ann am beachd Chen Yang, chan eil an ath-thionndadh beag o chionn ghoirid ann an ìrean bathair a ’ciallachadh gu bheil a’ mhargaidh a ’tòiseachadh a’ faighinn seachad air.Aig an àm seo, chan fhaca sinn gluasad mòr ath-thionndaidh air taobh an iarrtais.Air taobh an t-solair, eadhon ged a tha dàil air ùine lìbhrigidh cuid de shoithichean ùra, thig iad luath no mall.
Tha meud gnìomhachais a’ chompanaidh san Ògmhios agus sa chiad leth den bhliadhna seo air a dhol sìos an taca ris an-uiridh, ach gu h-iomlan tha e fhathast nas àirde na bha e ron ghalar.“Dh’ innis Liang Yanchang, Leas-mhanaidsear Coitcheann Xiamen United Logistics Co., Ltd., do First Finance gu bheil an crìonadh leantainneach ann an ìrean bathair agus farpais làidir air dùbhlain nas motha a thoirt don iomairt.Ach a’ tòiseachadh bhon Iuchar, tha ìrean bathair air a dhol suas beagan, agus tha seasmhachd mòr fhathast aig sèine solair Shìona.Le barrachd is barrachd chompanaidhean Sìneach ‘a’ dol air feadh na cruinne ’, thathas an dùil gum faigh a’ mhargaidh iomlan air ais san dàrna leth den bhliadhna.
Bu chòir dhuinn faicinn gu bheil gnìomhachd malairt cèin a’ cruinneachadh spionnadh ùr.Ged a chaidh ìre fàis in-mhalairt agus às-mhalairt bliadhna an dèidh bliadhna sìos sa Chèitean agus san Ògmhios, tha fàs mìos an dèidh mìos fhathast seasmhach.“Thuirt Li Xingqian aig co-labhairt naidheachd air an 19mh," Tha an teachd a-steach de bhathar malairt cèin agus soithichean ann am puirt air feadh na dùthcha a tha an roinn còmhdhail a’ cumail sùil cuideachd a ’dol am meud, agus tha in-mhalairt agus às-mhalairt bathar fhathast gu ìre mhath gnìomhach.Mar sin, bidh sinn a’ cumail dùilean dòchasach airson na tha san amharc airson malairt thall thairis san dàrna leth den bhliadhna
Air a stiùireadh leis a’ ghnìomhachas co-cheangailte ri “The Belt and Road”, tha an rèile air fàs gu h-iomlan.A rèir dàta bho China Railway Co., Ltd., eadar Faoilleach agus Ògmhios am-bliadhna, chaidh 8641 trèanaichean Trans-Eurasia Logistics obrachadh, agus chaidh 936000 TEU de bhathar a lìbhrigeadh, suas 16% agus 30% fa leth bliadhna an dèidh bliadhna.
Airson iomairtean logistics agus malairt eadar-nàiseanta, a bharrachd air a bhith a’ leasachadh an èifeachdas obrachaidh a-staigh, tha Liang Yanchang agus feadhainn eile air a bhith gu gnìomhach a’ tadhal air luchd-ceannach agus com-pàirtichean ann am barrachd dhùthchannan bho dheireadh na bliadhna an-uiridh.Fhad ‘s a tha iad a’ ceangal ri goireasan thall thairis, tha iad cuideachd a ’dealbhadh làraich leasachaidh margaidh thall thairis gus grunn ionadan prothaid a chruthachadh.
Tha ceannard iomairt tar-chuir bathar eadar-nàiseanta ann an Yiwu air an deach iomradh gu h-àrd fhathast dòchasach mu choinneimh dùbhlain mòra.Tha e den bheachd, às deidh dhaibh eòlas fhaighinn air an tonn atharrachaidh seo, gur dòcha gum bi e comasach dha iomairtean Sìneach pàirt nas fheàrr a ghabhail ann am farpais margaidh malairt chruinneil agus logistics bathair anns a’ phàtran malairt cruinne ùr.Is e na dh’ fheumas iomairtean a dhèanamh fèin-ùrachadh agus atharrachadh gu gnìomhach, “mairsinn an toiseach, agus an uairsin cothrom a bhith beò gu math”.
Ùine puist: Iuchar-25-2023